El manillar es uno de los elementos que una vez cambiado, cambia radicalmente una moto, no solo estéticamente, que el cambio es muy significativo, si no también a la hora de pilotar.
Al ser una pieza barata seria la primera pieza que yo cambiaria, de hecho así lo hice, para darle otro aspecto a la moto.
Para la Bonneville existen muchísimos manillares donde escoger, al gusto del consumidor.
Por eso pongo aquí algunas fotos de los diferentes manillares que puedes encontrar. Que conste que el curro de buscar y organizar las fotos no es mío, se lo debemos a JaxTriumphguy, miembro del RAT Triumph, gracias Jax!!!
Esta información despejará muchas dudas….lo se.
Al ser una pieza barata seria la primera pieza que yo cambiaria, de hecho así lo hice, para darle otro aspecto a la moto.
Para la Bonneville existen muchísimos manillares donde escoger, al gusto del consumidor.
Por eso pongo aquí algunas fotos de los diferentes manillares que puedes encontrar. Que conste que el curro de buscar y organizar las fotos no es mío, se lo debemos a JaxTriumphguy, miembro del RAT Triumph, gracias Jax!!!
Esta información despejará muchas dudas….lo se.
Western.
Superbars.Para más información acerca de uno en concreto, el mío, os diría que el Norman Hyde me encanta. El aspecto que le da a la moto es más racer y la postura de conducción es cómoda, no como el de casa, eso nunca, pero es agradable de llevarlo todo los días, y a la hora de hacer curvas el juego que tiene es más ágil. Espero sirva de algo estas explicaciones.
Norman Hyde.
Ace Bars.
Drag Bar.
M-Bars.
Low Cafe.
Higlander.
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