Gracias Ruben por ser tan majo y compartir tu preciosa GS con 8negro, un saludo.
Ahora ENJOY!!!!!
Hola Trader,
la idea de NEPS Cycles nace con la intención de tener una moto única, no una moto de série... Y que mejor manera de comenzar este proyecto que con una Suzuki GS 500, que las hay a patadas y a precios más que razonables en el mercado de segunda mano.
Yo no tengo ni idea de mecánica, pero la imagen final de la moto así como todos sus detalles, los tenía muy bién dibujados en mi mente y en mis bozetos... El estilo sería rotundamente Cafe Racer.
Así que me puse en contacto con Marcos de Free Kustom Cycles y después de explicarles todas mis ideas e intenciones, Jorge Camacho me ayudó a realizar mi sueño y construyó mi primera NEPS Cycles.
El chasis está cortado y reforzado con una pletina en forma de T que nos da mayor riguidez al conjunto de la moto.
Nuevo subchasis rematado con el colin Cafe Racer y logrando la estética tubular.
Batería e instalación eléctrica fura, sólo de la vista, claro.
El depósito el original, pero cafeteado, hand made para conseguir envolver el deltabox.
La llantas de radios.
Fuera el guardabarros trasero y modificado el original delantero.
Soporte para el cuentarevoluciones y el velocímetro.
Fuera estriberas pasajero.
Carburacion alegre del motor y filtros cónicos para que respire mucho mejor.
Colector artesanal para lucir a izquierda y derecha unos cromados escapes de Ural; recortados y vaciados al gusto.
Cinta anticalórica, puños Rizoma, manetas perforadas y asiento tapizado en pìel de primera calidad.
El conjunto final ?
Una Cafe Racer realizada sobre una japonesa, que ha fecha de hoy, te puedo asegurar que es única. Justo la intención de NEPS Cycles, porque como Nada Es ParaSiempre, lo mejor es disfrutar de todo lo que nos rodea, al máximo !!
Saludos y , de nuevo, encantado de que te guste mi moto .
la idea de NEPS Cycles nace con la intención de tener una moto única, no una moto de série... Y que mejor manera de comenzar este proyecto que con una Suzuki GS 500, que las hay a patadas y a precios más que razonables en el mercado de segunda mano.
Yo no tengo ni idea de mecánica, pero la imagen final de la moto así como todos sus detalles, los tenía muy bién dibujados en mi mente y en mis bozetos... El estilo sería rotundamente Cafe Racer.
Así que me puse en contacto con Marcos de Free Kustom Cycles y después de explicarles todas mis ideas e intenciones, Jorge Camacho me ayudó a realizar mi sueño y construyó mi primera NEPS Cycles.
El chasis está cortado y reforzado con una pletina en forma de T que nos da mayor riguidez al conjunto de la moto.
Nuevo subchasis rematado con el colin Cafe Racer y logrando la estética tubular.
Batería e instalación eléctrica fura, sólo de la vista, claro.
El depósito el original, pero cafeteado, hand made para conseguir envolver el deltabox.
La llantas de radios.
Fuera el guardabarros trasero y modificado el original delantero.
Soporte para el cuentarevoluciones y el velocímetro.
Fuera estriberas pasajero.
Carburacion alegre del motor y filtros cónicos para que respire mucho mejor.
Colector artesanal para lucir a izquierda y derecha unos cromados escapes de Ural; recortados y vaciados al gusto.
Cinta anticalórica, puños Rizoma, manetas perforadas y asiento tapizado en pìel de primera calidad.
El conjunto final ?
Una Cafe Racer realizada sobre una japonesa, que ha fecha de hoy, te puedo asegurar que es única. Justo la intención de NEPS Cycles, porque como Nada Es ParaSiempre, lo mejor es disfrutar de todo lo que nos rodea, al máximo !!
Saludos y , de nuevo, encantado de que te guste mi moto .
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